1月30日一早,西南印度洋上又下起了雨,船上開始散發(fā)著潮氣,尤其是裝滿了機(jī)器設(shè)備的甲板,更顯濕滑。根據(jù)作業(yè)計劃,今天上午10點(diǎn)ROV(水下機(jī)器人)繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。早上7點(diǎn),首席裝備助理崔運(yùn)璐以及ROV作業(yè)組谷志珉、吳超、莊廣膠、徐棟已經(jīng)在忙碌著。每次ROV作業(yè)前,設(shè)備組人員都要提前1小時~3小時進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,對設(shè)備性能、零部件等進(jìn)行一次全面的檢修和排查。
首席專業(yè)助理雷吉江(右)、科考隊(duì)員李峰正在為設(shè)備加掛“新年快樂”
這天是中國的農(nóng)歷除夕,中國大洋第30航次第二航段首席科學(xué)家陶春輝特意來到后甲板,看望慰問大家:“新年快樂!大家辛苦!”陶春輝叮囑設(shè)備組人員將事先寫好的“新年快樂”標(biāo)志物搭載在ROV上,讓大家在西南印度洋也能感受到過節(jié)的氣氛。
“小谷,快斷電。”突然,ROV7功能機(jī)械手肘關(guān)節(jié)一根油管爆裂,油霧噴發(fā)。崔運(yùn)璐果斷指揮正在主操控臺的谷志珉切斷電源。意外狀況突現(xiàn),空氣中彌漫著緊張的氣息。離原定作業(yè)時間還有不到兩個小時,如果不能,今天的作業(yè)計劃只能取消。這樣,大洋30航次第二航段當(dāng)天的工作計劃就得重新制定。這是大家不愿面對的現(xiàn)實(shí)。“這幾天天氣很好,適合作業(yè),我們也不愿錯失機(jī)會。”剛才還顯得輕松的崔運(yùn)璐,此刻眉頭緊鎖。