坦桑尼亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日凌晨3點(diǎn)20分，在松戈松戈島(songosongo)附近的印度洋海面上，中石油最大鋪管船——中油管道CPP601承擔(dān)的坦桑尼亞海底管道工程順利完成海上連頭，實(shí)現(xiàn)海底管道的完美對(duì)接，管線被平穩(wěn)安放到海床上。

“總長(zhǎng)度540公里的坦桑尼亞天然氣管道工程，是中石油管道局在海外市場(chǎng)首個(gè)陸海一體化管道建設(shè)項(xiàng)目。其中陸上管道長(zhǎng)510多公里，海洋管道29公里。作為全球知名的管道建設(shè)商，管道局坦陸上管道建設(shè)實(shí)力無(wú)可質(zhì)疑，海洋管道建設(shè)卻備受矚目。”中石油管道局局長(zhǎng)助理葛月光接受新華社《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，“此次坦桑海底管道的完美對(duì)接，向世界證明了管道局的技術(shù)實(shí)力，由此開(kāi)創(chuàng)中石油海洋業(yè)務(wù)發(fā)展的新紀(jì)元。”

中石油管道海軍：揮師“亮劍”印度洋

地處非洲東部、印度洋西岸的坦桑尼亞是一個(gè)風(fēng)景秀麗的國(guó)家。3月底，當(dāng)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者來(lái)到這里時(shí)，正是這個(gè)國(guó)家的雨季。位于達(dá)累斯薩拉姆的中石油管道局坦桑項(xiàng)目部的院子里，充滿(mǎn)了積水。

“坦桑尼亞的雨季給管道建設(shè)施工帶來(lái)巨大困難。”管道局坦桑尼亞項(xiàng)目部經(jīng)理周燕韜告訴記者，“中石油管道建設(shè)者并沒(méi)有因?yàn)檫B綿的暴雨耽誤工期，而且還高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)提前完成任務(wù)。”

談及坦桑尼亞天然氣管道項(xiàng)目的意義，周燕韜說(shuō)，首先，這個(gè)工程南起姆特瓦拉，北至達(dá)累斯薩拉姆，是坦桑尼亞“南氣北輸”能源大動(dòng)脈，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生活水平的提高都具有極為重要的意義；其次，該工程是由中國(guó)進(jìn)出口銀行為坦桑政府提供優(yōu)惠買(mǎi)方貸款的能源建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)于促進(jìn)中坦兩國(guó)傳統(tǒng)友誼意義重大。

“坦桑尼亞管道項(xiàng)目對(duì)于中石油管道局而言還有著特殊意義。”周燕韜強(qiáng)調(diào)說(shuō)，這是管道局在海外承擔(dān)的首個(gè)陸海一體化建設(shè)項(xiàng)目，特別是其中位于松戈松戈島以西印度洋上的海底管道，是坦桑管道工程的重要分支，也是管道局自行完成的第一個(gè)海底管道項(xiàng)目，對(duì)于管道局走向國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)軍海洋業(yè)務(wù)具有標(biāo)志性意義。

據(jù)管道局黨委宣傳部部長(zhǎng)張季濱介紹，走向國(guó)際，進(jìn)軍海洋，這是中石油管道局近年來(lái)推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要內(nèi)容。自2009年管道局提出“儲(chǔ)運(yùn)建設(shè)一體化、施工服務(wù)一體化、國(guó)際國(guó)內(nèi)一體化、陸上海洋一體化”的發(fā)展理念以來(lái)，發(fā)展海洋業(yè)務(wù)便被放在突出位置。2013年，管道局第一次擁有了自己的鋪管船同時(shí)也是中石油集團(tuán)最大的鋪管船——CPP601；第一次建立了自己獨(dú)立的海洋管道建設(shè)管理施工團(tuán)隊(duì)；而在坦桑尼亞海底管道項(xiàng)目中，管道局將第一次進(jìn)行全程、自主海底管道的安裝設(shè)計(jì)和施工。

“打造一支管道海軍，走向廣闊的海洋，是管道局多年的夢(mèng)想。”這是中石油管道局局長(zhǎng)趙玉建的感慨。2013年10月30日，在CPP601鋪管船起航坦桑之際，趙玉建登上甲板，為將士們壯行。他把CPP601的此次出征稱(chēng)為管道局進(jìn)軍海洋工程的“逐夢(mèng)之旅”“亮劍之戰(zhàn)”，他要求管道將士此次揮師印度洋，要以高度的使命感和責(zé)任感高質(zhì)、高效、安全、圓滿(mǎn)完成任務(wù)。

海底管道施工：難點(diǎn)最終變亮點(diǎn)

3月28日，記者登上CPP601鋪管船最高處的直升機(jī)平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望，一碧萬(wàn)頃的海面上，層層疊疊卷動(dòng)著一排排白色的浪花。掛在船舷的一幅標(biāo)語(yǔ)引人注目：“陸上如猛虎，海上似蛟龍。”

“坦桑海底管道不算長(zhǎng)、也不太深，但卻很有挑戰(zhàn)性。”管道局六公司坦桑管道項(xiàng)目經(jīng)理張慶善告訴記者，整個(gè)工程有三大難點(diǎn)：一是分別位于薩曼加(Somanga)聯(lián)絡(luò)站附近和松戈松戈島附近的管線兩端淺海段作業(yè)區(qū)，鋪管船難以駛?cè)耄欢钦麄€(gè)鋪管過(guò)程有23公里與一條在役海底管線——松葛斯(Songas)公司輸氣管線近距離并行，安全施工任務(wù)艱巨；三是海底分布著大面積珊瑚礁，施工中保護(hù)海洋生態(tài)的任務(wù)也極為繁重。