電子海圖顯示，海洋六號于10月31日凌晨6點(diǎn)過完巴士海峽進(jìn)入南海

中國網(wǎng)11月2日訊 10月31日早上六點(diǎn)左右，四周仍是一片茫茫大海，海洋六號船電子海圖上，代表船舶的標(biāo)識緩緩駛過巴士海峽。經(jīng)過158個(gè)日日夜夜，海洋六號船終于回到熟悉的南海，離珠江口只剩一天多的航程。

據(jù)船長藍(lán)明華介紹，今年海洋六號過巴士海峽很順利，運(yùn)氣很好，沒有因?yàn)樘鞖庠蚨⒄`過巴士海峽。據(jù)他回憶，今年是海洋六號船第四次完成大洋科考任務(wù)后穿越巴士海峽，前三次的回家之路都坎坷不平，被惡劣的海況攔在巴士海峽之外，被迫推遲穿過巴士海峽的時(shí)間。

巴士海峽地處臺灣南部與菲律賓呂宋島之間，是一處重要的國際交通樞紐，是南海通往太平洋的必經(jīng)之路，每天都有許多的船舶經(jīng)過這里。巴士海峽也是一個(gè)著名的“風(fēng)口”，強(qiáng)勁的東北季風(fēng)或西南季風(fēng)，特別是中國大陸南下的強(qiáng)冷空氣或西北太平洋生產(chǎn)的熱帶氣旋的影響下，都會在巴士海峽掀起巨浪，嚴(yán)重影響船舶的航行安全。

“今年如果早一兩天或者晚一兩天過巴士海峽，海況都不好，浪大。因?yàn)閺?/span>10月份開始，冷空氣就頻繁南下，在臺灣海峽、巴士海峽及南海北部掀起大浪天氣。”藍(lán)明華每天都會收集最新天氣預(yù)報(bào)信息資料，關(guān)注未來一星期的氣象情況，由此判定最佳過巴士海峽的時(shí)間，“如果遇上風(fēng)浪大的時(shí)候，我們就會在提前減速在大浪區(qū)外滯航等待，等海況好轉(zhuǎn)后再加速通過巴士海峽。根據(jù)最新的天氣預(yù)報(bào)，11月3日起，受新生產(chǎn)的20號臺風(fēng)NURI外圍云系影響，巴士海峽海況惡劣。所以說今年運(yùn)氣非常好，進(jìn)出巴士海峽都沒有遭遇風(fēng)浪侵襲。”（記者程秀娟）