國家海洋局黨組成員、副局長，中國大洋協(xié)會理事長王飛向考察隊授旗

各有關方面代表為大洋34航次全體科考隊員送行

“大洋一號”船從三亞起航

執(zhí)行我大洋科考第34航次任務的“大洋一號”船于11月16日從三亞起航，前往西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū)執(zhí)行中國大洋第34航次科學考察任務。 國家海洋局黨組成員、副局長，中國大洋協(xié)會理事長王飛以及中國大洋協(xié)會辦公室、國家海洋局北海分局、第二海洋研究所等41家參航單位的有關領導為大洋34航次全體科考隊員送行。 大洋34航次計劃時間219天，航程約2萬海里，分為5個航段，預計2015年6月22日返回青島。期間將4次停靠毛里求斯的路易港，本航次主要任務是履行中國與國際海底管理局簽訂“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”，對多金屬硫化物進行合同區(qū)勘探，兼顧環(huán)境基線和生物多樣。

據(jù)航次首席科學家陶春輝介紹，本航次最主要特點是將從過去的找礦帶勘探轉(zhuǎn)變?yōu)檎降膮^(qū)域勘探，方法是在一萬平方公里的合同區(qū)域?qū)ふ液５谉嵋寒惓^(qū)域，技術上，進一步嘗試電磁法遙測等地球物理的方法，對熱液異常區(qū)進行綜合探測工作。此次將使用多種自主研發(fā)的調(diào)查勘探設備，對合同區(qū)域進行多方勘探。這次是我國開始履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃第一個五年任務（2012年-2016年）的第二個航次。在大洋30航次開展的調(diào)查方法與技術從探礦向勘探轉(zhuǎn)換摸索的基礎上，本航次將依據(jù)多金屬硫化物合同區(qū)一般勘探規(guī)劃執(zhí)行勘探任務，使用綜合異常拖曳探測拖體并結(jié)合地質(zhì)取樣進行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查；使用自主研發(fā)的中深孔巖心取樣鉆機開展硫化物巖心取樣；使用自主研發(fā)的拖曳式資源綜合探測系統(tǒng)開展礦體特征調(diào)查；使用電視抓斗、箱式或重力柱進行化探取樣。本航次具有勘探技術方法與工作部署更趨規(guī)范、面上調(diào)查與淺部勘探并重的特點。

陶春輝告訴記者，多金屬硫化合同區(qū)共分成100個區(qū)塊。通過本航次工作，計劃開展15-20個區(qū)塊的多金屬硫化物礦化異常區(qū)調(diào)查工作，同時獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及獲取生物基因樣品。 另外， 本航次還有一個鮮明特點，就是隊伍更加專業(yè)和年輕化，共有41家國內(nèi)外單位的290多人參加，其中212名科學家和工程技術人員中半數(shù)為80后出生的年輕人。專業(yè)主要為地質(zhì)、化學、地球物理、生物、環(huán)境等。