大洋一號(hào)是目前中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，也是我國(guó)遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查的主力船舶。從1995年至今，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了我國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的7個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù)。

大洋一號(hào)”原名“地質(zhì)學(xué)家彼得·安德羅波夫號(hào)”，曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船，1984年在前蘇聯(lián)基輔造船廠建成。1994年，為了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購(gòu)買并經(jīng)初步改裝后，命名為“大洋一號(hào)”。十多年來(lái)，“大洋一號(hào)”還開展了積極的對(duì)外學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，許多國(guó)家科學(xué)家曾在船上工作，在一些港口停靠時(shí)還舉行過(guò)公眾日活動(dòng)。

船舶裝備

走進(jìn)＂大洋一號(hào)＂，猶如進(jìn)入了一座迷宮。多波束和淺剖實(shí)驗(yàn)室、重力和ADCP實(shí)驗(yàn)室、磁力實(shí)驗(yàn)室、地震實(shí)驗(yàn)室、綜合電子實(shí)驗(yàn)室、地質(zhì)實(shí)驗(yàn)室、生物基因?qū)嶒?yàn)室、深拖和超短基線實(shí)驗(yàn)室……船上共有10多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，分布在三、四層船艙。

＂大洋一號(hào)＂配備的自主研發(fā)設(shè)備：現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，6000米深拖光學(xué)系統(tǒng)，4000米測(cè)深側(cè)掃聲學(xué)深拖系統(tǒng)，3000米淺地層巖芯鉆機(jī)，3000米電視抓斗，3000米海底攝像連續(xù)觀測(cè)系統(tǒng)，船載深海嗜壓微生物連續(xù)培養(yǎng)系統(tǒng)以及多種我國(guó)自主研發(fā)的深海取樣設(shè)備如多管、箱式、拖網(wǎng)等。

大洋號(hào)上配備了很多先進(jìn)設(shè)備，這次雖然是海底勘探，但一個(gè)人也不用下水，人在船上就能操控水下的工作，這次科考可以勘探的最深區(qū)域達(dá)5000多米。

船上裝有衛(wèi)星通訊無(wú)線上網(wǎng)設(shè)備，上網(wǎng)已經(jīng)沒有問(wèn)題，船上還配有多種體育娛樂設(shè)施。

深海可視采樣系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)將海底微地形地貌圖像傳到科學(xué)考察船上，猶如有了千里眼，可以在海底＂走馬觀花＂，并可根據(jù)需要隨時(shí)抓取海底表面上的礦物樣品和保真采集海底水樣。

深海淺層巖芯取樣鉆機(jī)不僅可以對(duì)海底一覽無(wú)遺，還可以在深海底比較堅(jiān)硬的巖石上鉆取巖芯，巖芯直徑60毫米，巖芯長(zhǎng)度可達(dá)500毫米，同時(shí)具有自動(dòng)調(diào)平功能，可以在坡度30度以下深海海底工作。

測(cè)深側(cè)掃聲吶具有＂海洋順風(fēng)耳＂功能，可以監(jiān)聽海洋中所有異常的聲音，并可利用聲波回聲定位得到海域海底地形地貌的電子地圖。

主要用途

＂大洋一號(hào)＂具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理、海洋化學(xué)、海洋生物、物理海洋、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件，可以承擔(dān)海底地形、重力和磁力、地質(zhì)和構(gòu)造、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作。

＂大洋一號(hào)＂還開展了積極的對(duì)外學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，許多國(guó)家科學(xué)家曾在船上工作，在一些港口停靠時(shí)還舉行過(guò)公眾日活動(dòng)。

科考成就

＂大洋一號(hào)＂第三十四航次任務(wù)圓滿完成，取得了6方面重要成果

一是切實(shí)履行我國(guó)西南印度洋多金屬硫化物勘探合同，在合同區(qū)26個(gè)區(qū)塊內(nèi)開展了4千米間距的綜合熱液異常探測(cè)測(cè)線調(diào)查，圈定了多處礦化異常區(qū)，對(duì)龍旗、斷橋等典型熱液區(qū)的分布范圍和構(gòu)造特征取得新認(rèn)識(shí)；

二是實(shí)踐海底多金屬硫化物資源的工程化勘探，開展了沉積物化探、近底磁力等勘探方法探索，實(shí)現(xiàn)了海底視像底質(zhì)類型現(xiàn)場(chǎng)解釋與填圖，效果良好，形成了一套海底礦化異常區(qū)圈定的探測(cè)方法；

三是由我國(guó)自主研發(fā)的＂進(jìn)取者號(hào)＂中深孔巖心取樣鉆機(jī)、電法探測(cè)儀等硫化物勘探關(guān)鍵設(shè)備取得應(yīng)用突破，獲得了斷橋熱液區(qū)巖心序列樣品，顯示了該區(qū)具有較好的成礦條件；

四是在多金屬硫化物合同區(qū)開展了2個(gè)斷面的環(huán)境基線調(diào)查，成功回收4套錨系，獲取了國(guó)際海底管理局要求的年度環(huán)境基線資料及生物樣品；

五是系統(tǒng)獲得了多金屬硫化物合同區(qū)部分區(qū)塊的地質(zhì)、地球物理、水文、環(huán)境等方面數(shù)據(jù)和樣品，這些資料和樣品將為科學(xué)家研究該區(qū)的硫化物評(píng)價(jià)、環(huán)境評(píng)價(jià)和生物多樣性特征等提供重要支撐；

六是科考隊(duì)在中印度洋海盆首次發(fā)現(xiàn)大面積富稀土沉積物。本航次第五航段對(duì)中印度洋海盆大約85萬(wàn)平方公里范圍內(nèi)的海底進(jìn)行了地質(zhì)取樣和同步連續(xù)淺地層、多波束測(cè)量。科考隊(duì)利用船載分析儀器對(duì)獲取的沉積物樣品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試分析，在15站樣品中檢測(cè)出較高的稀土元素含量，達(dá)到了成礦條件。

（資料來(lái)源：新華網(wǎng)、百度百科等）