“大洋一號(hào)”船起航執(zhí)行中國大洋第39航次科考任務(wù)

發(fā)布日期: 2015-12-12 19:19:23

執(zhí)行我國大洋科考第39航次任務(wù)的“大洋一號(hào)”船12月12日上午從青島起航。國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會(huì)理事長王飛，中國大洋協(xié)會(huì)辦公室、國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局第三海洋研究所、國家海洋局第一海洋研究所、國家深海基地管理中心、國家海洋局北海分局等有關(guān)參航單位的負(fù)責(zé)同志為參加中國大洋第39航次科考的全體船隊(duì)員送行。

在起航儀式上，國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會(huì)理事長王飛向大洋第39航次首席科學(xué)家李懷明授科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)旗，國家海洋局第二海洋研究所副所長鄭玉龍向大洋第39航次科考隊(duì)授宣傳隊(duì)旗。隨后，經(jīng)“大洋一號(hào)”船船長徐巍巍請(qǐng)示后，王飛宣布起航。

大洋39航次計(jì)劃時(shí)間205天，航程約2萬海里，分為5個(gè)航段，預(yù)計(jì)2016年7月8日返回青島。調(diào)查區(qū)域在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū)，期間將4次停靠毛里求斯的路易港。按照中國與國際海底管理局簽訂的多金屬硫化物勘探合同，本航次前4個(gè)航段主要任務(wù)是切實(shí)履行“西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同”，開展合同區(qū)的多金屬硫化物勘探，兼顧環(huán)境基線和生物多樣性等調(diào)查。第5航段任務(wù)是在中國大洋34航次的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深入開展中印度洋海盆區(qū)深海沉積物中稀土資源調(diào)查。

當(dāng)前，我國履行的“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)克難的中間階段，本航次承接著第一個(gè)五年計(jì)劃（“十二五”）和第二個(gè)五年計(jì)劃（“十三五”）的調(diào)查任務(wù)，具有常規(guī)多金屬硫化物資源勘探與高新技術(shù)方法準(zhǔn)備緊密結(jié)合的特點(diǎn)。首先，本航次將在合同區(qū)19個(gè)區(qū)塊約1900平方公里區(qū)域內(nèi)開展工程化要求的綜合異常拖曳探測調(diào)查和地質(zhì)取樣，尋找礦化異常區(qū)。其次，在典型硫化物礦化異常區(qū)內(nèi)開展中深鉆巖心取樣和近底瞬變電磁、磁法等綜合地球物理調(diào)查，為開展下一階段的合同區(qū)調(diào)查進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。同時(shí)，繼續(xù)在合同區(qū)內(nèi)開展國際海底管理局要求的環(huán)境基線和生物多樣性調(diào)查，獲取生物基因樣品。本航次第5航段將在中印度洋海盆區(qū)執(zhí)行稀土資源調(diào)查，同時(shí)開展海洋沉積、生態(tài)環(huán)境的調(diào)查工作。

據(jù)悉，為確保本航次的順利開展，“大洋一號(hào)”自今年6月中旬執(zhí)行完中國大洋第34航次任務(wù)后即進(jìn)入了緊張的船舶修理和備航工作中。“累計(jì)完成維修項(xiàng)目445項(xiàng)，主要對(duì)主機(jī)和螺旋槳進(jìn)行全面拆檢，對(duì)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試。”“大洋一號(hào)”船船長徐巍巍介紹。在200余天的科學(xué)考察中，隊(duì)員們將在船上度過元旦、春節(jié)等中國傳統(tǒng)節(jié)日，為確保隊(duì)員與親人保持聯(lián)系，除了每天收發(fā)兩次郵件以外，船上還配備了類似微信的“海信通”通訊設(shè)備，可以發(fā)送語音和文字與家人聯(lián)系。

本航次共有來自國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家海洋局第一海洋研究所、中國地質(zhì)大學(xué)（北京）、國家海洋局第三海洋研究所等38家國內(nèi)外科研單位的254人參加，其中科學(xué)家和工程技術(shù)人員（包括后備人員）187人，船員（包括后備人員）67人。