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    國內(nèi)新聞動態(tài)

    蛟龍?zhí)胶?科考隊員不覺辛苦說快樂

    發(fā)布日期: 2016-05-10 15:33:37

      高溫、高濕、高鹽、高噪,海上工作環(huán)境可以用這8個字來概括。在這樣的環(huán)境下,“向陽紅09”船上96名隊員默默堅守在各自的崗位上。他們并不覺得辛苦,反而說:“在海上勞動,我們很快樂。”

      輪機長劉軍:船舶平安航行是我的快樂

      推開機艙沉重的鐵門,一股熱浪撲面而來,巨大的機器轟鳴聲震耳欲聾,空氣里散發(fā)著濃濃的機油味,用“惡劣”來形容機艙的工作條件毫不為過。這就是劉軍戰(zhàn)斗了32年的地方。

      “這里環(huán)境雖然很差,但我們的工作很重要。”劉軍說,船舶的運行,船上的冷熱水、空調(diào),樣樣都得靠輪機部提供保障。“把設(shè)備維護(hù)好,讓船舶平安航行是我最大的快樂。”

      讓劉軍欣慰的是,每次船舶航行稍有異常,沒有值班任務(wù)的人員也會趕到機艙,協(xié)助值班的同事一起檢修。

      “忙碌的工作,兄弟的支持,讓我的海上生活每天都過得很快樂。”劉軍說。他的敬業(yè)精神和樂觀態(tài)度,贏得了隊友們的信賴。在船上,“有困難,找老軌”早已成為全體隊員的共識。

      大副吉海松:從事喜歡的職業(yè)是我的快樂

      “能從事自己喜歡的職業(yè),我很快樂。”吉海松說。

      出生于青島的吉海松從小對大海有著深厚的感情。年幼時,父母帶他去少年宮,正好遇到船模展,讓他產(chǎn)生了濃厚的興趣。從此,他的人生多了一個愛好——收集航模和制造航模,并憧憬著有一天能駕駛大船,在海上乘風(fēng)破浪。

      高考結(jié)束,吉海松毅然報考了航海院校航海技術(shù)專業(yè)。2006年,他以實習(xí)生身份開始了水手生涯。第一次觸摸到真實的船舵,看到駕駛臺上一排排的開關(guān)按鈕,他不由感慨:“終于可以駕駛真的船了。”

      海上的工作辛苦又緊張。凌晨3時,當(dāng)船上大多數(shù)人還在夢鄉(xiāng)時,吉海松已經(jīng)開始工作了。“熱愛是我堅持的理由。”他說,“海上生活會碰到很多驚喜,這些經(jīng)歷也都很有趣,以后可以講給我女兒聽。”

      實驗部主任馬波:多學(xué)一門技術(shù)是我的快樂

      “老馬,開一下絞車。”“老馬,放一下小艇。”“老馬,電纜有點問題,幫我們看一下。”

      在船上,到哪里都可能會看到馬波。實驗部負(fù)責(zé)所有調(diào)查設(shè)備的管理、維護(hù)和使用。遇到設(shè)備問題時,大家都習(xí)慣去請教他。

      1982年,馬波開始從事海洋調(diào)查工作。“在工作中不斷學(xué)習(xí),讓我的知識越來越豐富,這就是我的快樂。”他說。

      他還記得,剛工作不久,有一次溫鹽深儀的鋼纜突然出現(xiàn)故障,只能采用手工操作進(jìn)行水密封。可當(dāng)時他并未掌握這門技術(shù),于是他跟隨專家一邊作業(yè),一邊請教,很快便學(xué)會了這技術(shù)。

      后來有一次,蛟龍?zhí)栯娎|下水時發(fā)生了故障,馬波立刻運用之前學(xué)到的水密封技術(shù)及時處理,故障順利排除,他也充滿了成就感。

      氣象預(yù)報員張潤宇:精準(zhǔn)預(yù)報天氣是我的快樂

      “90后”張潤宇是第一次出遠(yuǎn)海。每天,她都會早早起床,到前甲板架衛(wèi)星天線。獲得衛(wèi)星云圖后,她會快速分析,并制作出預(yù)報單,為海上作業(yè)提供參考。

      海上天氣復(fù)雜多變,有時根據(jù)衛(wèi)星云圖能預(yù)報出大尺度天氣系統(tǒng),而對于短時強對流天氣卻難以把握。氣象條件直接影響到海上作業(yè)和船舶航行,張潤宇總是擔(dān)心自己經(jīng)驗不足而影響船上整體工作。但事實上,她的每一次預(yù)報都精準(zhǔn)到位。

      “能通過自己的力量,為船舶航行和下潛作業(yè)提供安全依據(jù),很有成就感。我很快樂。”張潤宇說。

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