新華社青島２月６日電 題：探尋深海奧秘，中國“三龍”聚首帶來哪些新看點？

新華社記者劉詩平、張旭東

“蛟龍”號載人潛水器、“海龍二號”無人有纜潛水器和“潛龍一號”無人無纜潛水器組成的“龍”家族，６日正式聚首位于青島的國家深海基地管理中心。同一天，“蛟龍”號啟航執(zhí)行中國大洋３８航次，前往西北印度洋、南海、馬里亞納海溝等海域開展科學調查。

“三龍”是我國進入深海、探測深海、開發(fā)深海的“利器”。“三龍”同住一“家”意義何在？深海基地這一“龍宮”如何使“龍”家族居住舒適？“三龍”何時能同船探深海？我國海洋科考“重器”該如何更好地集聚共享？

“三龍”同住一“家”帶來哪些好處？

“這三類深海運載器在調查作業(yè)模式方面各有特點，在應用領域方面各有所長。”中國大洋協(xié)會辦公室主任劉峰說。

“三龍”系列潛水器，是我國自行設計、自主集成、具有自主知識產權、在深海勘察領域應用最廣泛的深海運載器。

由科技部立項、中船重工７０２研究所牽頭研制的“蛟龍”號，是全球下潛深度最大的作業(yè)型深海運載器。自２０１３年試驗性應用以來，我國南海、東北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作業(yè)覆蓋深海海溝、海盆、洋中脊等典型區(qū)域，在載人深海勘察與精細作業(yè)取樣方面有獨到優(yōu)勢。

３５００米級“海龍二號”由中國大洋協(xié)會立項、上海交通大學牽頭研制，主要用于深海熱液硫化物、生物與環(huán)境等深海勘探與科學調查，在大洋２１航次中創(chuàng)造了我國首次自主發(fā)現并精細觀測深海黑煙囪的紀錄。

６０００米級“潛龍一號”由中國大洋協(xié)會立項、中國科學院沈陽自動化研究所研制，以海底多金屬結核資源調查為主要目的，可進行海底地形地貌、地質結構、海底流場、海洋環(huán)境參數等精細調查，其作業(yè)深度、續(xù)航能力、作業(yè)精度等在同類裝備中處于國際先進水平。

國家海洋局副局長孫書賢表示，“三龍”的持續(xù)、高效應用，是深入開展深海資源勘查和深海科學研究的關鍵。同時，潛水器只有得到持續(xù)、高效應用和系統(tǒng)規(guī)范的維護管理，才能確保技術狀態(tài)的保持。

國家深海基地管理中心主任于洪軍說，“三龍”的集中管理，有助于國家資源的有效整合和高效利用。“三龍”將成為我國開展深海資源勘查和深海前沿科學研究的主力軍，將大幅提升我國國際海域資源勘查的效率和質量，助力我國深海科學研究走向國際前沿。

“龍宮”如何使“龍”家族居住更舒適？

于洪軍說，“三龍”聚首的國家深海基地管理中心，是面向全國深海科學研究、深海資源調查與開發(fā)、深海裝備研發(fā)和試驗、海洋新興產業(yè)服務，提供科考船舶、載人潛水器等大型深海裝備運行與維護保障、潛航員選拔培訓與管理等多功能、全開放的公共服務平臺。

國家深海基地管理中心作為一個公共服務平臺，需要同潛水器研發(fā)單位及其他優(yōu)勢力量進行密切合作，根據實際應用需求適時開展?jié)撍骷夹g的升級，并將潛水器研發(fā)人員、維護保障人員和深海科學家緊密聯(lián)系在一起。

對此，“三龍”聚首當天，國家深海基地管理中心分別同“三龍”的牽頭研制單位和技術責任單位－－中船重工第７０２研究所、上海交通大學和中國科學院沈陽自動化研究所，簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。深海基地如何為“三龍”做好支撐保障？于洪軍表示，將著力打造深海科考公共服務平臺，依托國家深海基地建成的現代化的潛水器維護與總裝車間、機電加工車間、大型試驗檢測水池、消聲水池實驗室、深海超高壓環(huán)境模擬實驗室、試驗輔助船、海上試驗場和先進的科學考察船碼頭，為“三龍”及其他深海裝備的業(yè)務化應用創(chuàng)造一流的基礎條件，打造全鏈條式的深海高技術支撐保障平臺。

同時，深海基地將加強人才引進和培養(yǎng)，培育適應于“三龍”日常維護和海上實際操作應用的職業(yè)化深海工程技術保障隊伍，推動深潛科學家隊伍的壯大；研究探索適應于“三龍”業(yè)務化應用的運行機制。

“三龍”何時能同船探深海？我國海洋科考“重器”如何更好共享？

“三龍”同住一“家”，但目前并不能實現同船探索深海奧秘，這是因為目前的“蛟龍”號母船－－“向陽紅０９”船無法滿足它們同時出海需求。

中國大洋協(xié)會辦公室副主任李波表示，新的潛水器母船正在建設中，預計２０１９年３月交付使用。新船建成后，將具備條件使“三龍”同船探深海。將來到達目標作業(yè)海區(qū)后，可利用船載設備和“潛龍一號”進行地形地貌等基礎調查，再利用“海龍二號”和“蛟龍”號進行精細調查，“三龍”協(xié)同作業(yè)，取長補短。

“我們期待１＋１＋１大于３。今天是‘三龍’聚首，不遠的將來還會有‘四龍’‘五龍’聚集在國家深海基地管理中心。”劉峰說。

記者采訪了解到，我國海洋科考使用的一些儀器設備依賴進口。一些花費大量人力、物力和財力，自主研發(fā)的海洋裝備又分散在各個部門，重復投入、難以共享等問題備受業(yè)內關注。

去年５月１日開始實施的《中華人民共和國深海海底區(qū)域資源勘探開發(fā)法》指出：“國家支持深海公共平臺的建設和運行，建立深海公共平臺共享合作機制，為深海科學技術研究、資源調查活動提供專業(yè)服務，促進深海科學技術交流、合作及成果共享。”

專家呼吁，借鑒國外經驗，培育和建設國家重大海洋科考裝備共享平臺，統(tǒng)籌管理海洋科考船、各類潛水器等重大海洋科考裝備，對有需求的科研單位共享。一方面，避免高昂的重復投資；另一方面，集中統(tǒng)一管理，有利于設備規(guī)范使用和保養(yǎng)，并節(jié)省運行成本。

有關專家指出，“蛟龍”號新近的共享航次以及“三龍”聚首，為重大海洋科考裝備期待集聚與共享開了好頭，但需要更大程度、更大范圍的“破與立”，推動我國早日實現進入深海、探測深海、開發(fā)深海。