“蛟龍”號(hào)載人潛水器和96名參航人員13日抵達(dá)深圳,順利完成中國(guó)大洋38航次第二航段科學(xué)考察。自4月9日從三亞起航,本航段航行2219海里,“蛟龍”號(hào)9潛南海,“探礦”“科研”大顯身手。
圈定1000米級(jí)多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)靶區(qū)
“本航段利用‘蛟龍’號(hào)高清攝像和精準(zhǔn)取樣等特有技術(shù)手段,對(duì)南海3個(gè)擬定選礦區(qū)域的結(jié)核、結(jié)殼分布情況進(jìn)行了探尋,初步掌握了采礦試驗(yàn)擬調(diào)查區(qū)的多金屬結(jié)核分布特征,鎖定了A區(qū)、C區(qū)可作為采礦試驗(yàn)預(yù)選區(qū)的主要區(qū)域。”本航段現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮鄔長(zhǎng)斌說(shuō)。
多金屬結(jié)核是深海蘊(yùn)藏的一種重要礦產(chǎn)資源。“蛟龍”號(hào)為南海多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)選址進(jìn)行了5次下潛,初步掌握了南海擬定調(diào)查區(qū)結(jié)核資源的分布狀況和資源潛力,為我國(guó)下一步開(kāi)展采礦試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。
與此同時(shí),本航段獲取的海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)及物理海洋等多專業(yè)海洋環(huán)境數(shù)據(jù),為后續(xù)開(kāi)展1000米級(jí)多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供了技術(shù)數(shù)據(jù)支撐。
“蛟龍”號(hào)使出“絕招”助力科研
“兩次在南海中部的珍貝海山下潛,是我國(guó)首次沿南海海山剖面自下而上進(jìn)行的系統(tǒng)觀察,獲得了珍貴的玄武巖、沉積物、近底海水和生物樣品。其中,玄武巖樣品為研究新生代南海海山的形成時(shí)代和演化提供了基礎(chǔ)。”本航段首席科學(xué)家石學(xué)法說(shuō)。
“蛟龍”號(hào)兩次在南海北部下潛探索濁流沉積,則利用近底測(cè)深側(cè)掃、高清攝像和精準(zhǔn)取樣等“蛟龍”號(hào)特有技術(shù)手段,獲取了南海北部臺(tái)灣峽谷現(xiàn)代濁流直接的地貌和沉積證據(jù),豐富了對(duì)本地區(qū)峽谷濁流的科學(xué)認(rèn)識(shí)。
“蛟龍”號(hào)在海洋生物學(xué)及生態(tài)學(xué)方面也大顯身手,采集了豐富的生物、近底海水等樣品,并拍攝了大量珍貴視頻和照片資料。
鄔長(zhǎng)斌說(shuō),本航段“蛟龍”號(hào)總體技術(shù)穩(wěn)定、各系統(tǒng)設(shè)備性能可靠,較好地完成了作業(yè)任務(wù)目標(biāo),驗(yàn)證了潛水器業(yè)務(wù)化運(yùn)行應(yīng)用能力。
第二批潛航員已具備轉(zhuǎn)為初級(jí)潛航員資格
記者在本航段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看到,第二批6名實(shí)習(xí)潛航員全面參與了9次下潛,完成了第二輪獨(dú)立主駕駛操作。最后一個(gè)潛次中,實(shí)習(xí)潛航員齊海濱和陳云賽作為主、副駕駛,在復(fù)雜的海山區(qū)完成下潛作業(yè)。
“這是我們首次作為實(shí)習(xí)潛航員駕駛‘蛟龍’號(hào)下潛。作為主駕駛,和以前作為副駕駛或者在資深潛航員指導(dǎo)下的主駕駛作業(yè)都不一樣,需要承擔(dān)潛水器在水下的設(shè)備安全、航行安全以及完成作業(yè)任務(wù)。這次作業(yè)過(guò)程比較順利,積累了更多駕駛經(jīng)驗(yàn)。”齊海濱說(shuō)。
鄔長(zhǎng)斌表示,6名實(shí)習(xí)潛航員駕駛“蛟龍”號(hào)順利完成既定下潛作業(yè)任務(wù),熟練使用機(jī)械手抓取沉積物、巖石及生物樣品,取得了豐碩的科考成果。按照相關(guān)要求,已具備轉(zhuǎn)為初級(jí)潛航員資格。
本航段結(jié)束后,“蛟龍”號(hào)計(jì)劃將于本月16日赴雅浦海溝和馬里亞納海溝,執(zhí)行第三航段科考任務(wù)。(新華社 劉詩(shī)平/翟思穎)