日前，記者從中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會(huì)辦公室了解到，經(jīng)過一個(gè)半月的海上航行，執(zhí)行中國大洋43航次第四航段任務(wù)的“向陽紅10”船圓滿完成科考任務(wù)，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日（北京時(shí)間5月16日）抵達(dá)毛里求斯路易港。靠港期間，“向陽紅10”船將開展人員輪換、物資補(bǔ)給和相關(guān)調(diào)查崗位交接等工作。

記者獲悉，“向陽紅10”號(hào)科考船2016年11月從浙江舟山起航赴西南印度洋執(zhí)行中國大洋43航次調(diào)查任務(wù)。43航次是“十三五”期間承前啟后的重要航次，是為我國完成西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)區(qū)域放棄工作積累數(shù)據(jù)資料的關(guān)鍵航次。第四航段始于3月31日，主要目標(biāo)是在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)開展多金屬硫化物資源調(diào)查，為合同區(qū)多金屬硫化物資源評價(jià)積累數(shù)據(jù)和樣品。第四航段科考隊(duì)由來自全國 17家單位的63名隊(duì)員組成，海上作業(yè)時(shí)間長達(dá)38天，是大洋43航次人數(shù)最多、海上工作時(shí)間最長的航段。

本航段共完成7個(gè)站位中深鉆取樣、29個(gè)站位的電視抓斗及地質(zhì)拖網(wǎng)取樣和290公里的綜合異常拖曳探測，超額完成設(shè)計(jì)任務(wù)。首席科學(xué)家李懷明說，通過本航段的工作，初步查清了玉皇1號(hào)區(qū)域的礦體空間結(jié)構(gòu)特征，獲得了玉皇2號(hào)和斷橋1號(hào)區(qū)域的礦體空間結(jié)構(gòu)的初步認(rèn)識(shí)，并在合同區(qū)圈定出兩處新的熱液異常區(qū)。在以往航次調(diào)查基礎(chǔ)上，本航段取得了兩大突破，一是中深鉆取樣技術(shù)得以成功應(yīng)用，為西南印度洋合同區(qū)詳細(xì)勘探完成了技術(shù)儲(chǔ)備；二是在玉皇1號(hào)區(qū)域礦體發(fā)現(xiàn)厚度超過60厘米、Cu含量高達(dá)20%的富Cu硫化物礦層，為下一步區(qū)域放棄工作奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。相關(guān)成果的取得有效推動(dòng)了我國在西南印度洋合同區(qū)的勘探進(jìn)程，較好地履行了我國與國際海底管理局簽訂的《多金屬硫化物勘探合同》相關(guān)義務(wù)。

“向陽紅10船”預(yù)計(jì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日啟航，奔赴西北印度洋多金屬硫化物區(qū)，執(zhí)行第五航段科考任務(wù)。