當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日16時(shí)43分（北京時(shí)間1日14時(shí)43分），“蛟龍”號(hào)載人潛水器載著3名潛航人員從馬里亞納海溝深淵回到水面。17時(shí)12分，“蛟龍”號(hào)回收至“向陽紅09”科學(xué)考察船甲板，標(biāo)志著“蛟龍”號(hào)今年馬里亞納海溝的最后一潛順利完成。

這是中國(guó)大洋38航次第三航段馬里亞納海溝作業(yè)區(qū)的最后一潛，也是“蛟龍”號(hào)在馬里亞納海溝從2012年海試以來進(jìn)行的第20潛。

馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”是世界海洋最深的地方，有“海洋中的珠穆朗瑪”之稱。事實(shí)上，將世界最高峰珠穆朗瑪放進(jìn)馬里亞納海溝，也還會(huì)沉在海平面以下2000余米。到目前為止，僅有3人抵達(dá)過其萬米深淵。

從2012年開始，“蛟龍”號(hào)3次來到這里，先后完成20次下潛，其中12次潛深超過6500米，是世界上在馬里亞納海溝下潛次數(shù)最多的載人潛水器。

“2012年6月15日，‘蛟龍’號(hào)7000米級(jí)海試第一潛在馬里亞納海溝進(jìn)行，最大潛深達(dá)到6671米，成為我國(guó)深海載人技術(shù)發(fā)展的一個(gè)里程碑。”當(dāng)年海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰說，4天后完成的第二潛，最大潛深6965米，“蛟龍”號(hào)首次坐底，作為世界同類載人潛水器首次在6900米深度成功實(shí)現(xiàn)海底沉積物取樣。

6月1日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器深潛歸來，工作人員在將其回收至“向陽紅09”科學(xué)考察船上。新華社記者劉詩平 攝

同年6月27日，“蛟龍”號(hào)在馬里亞納海溝下潛，最大潛深達(dá)到7062米，成為全世界作業(yè)型載人潛水器所能達(dá)到的最大深度。

4年后的2016年夏天，“蛟龍”號(hào)重返馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵。與6次海試下潛不同，這次“蛟龍”號(hào)作業(yè)以科學(xué)目標(biāo)為主，搭載科學(xué)家開展了9 次大深度下潛作業(yè)，最大潛深6697 米。