3月2日,“潛龍二號”(4500米級深海資源自主勘查系統(tǒng))順利完成了第46個潛次的作業(yè)。這個潛次有一大亮點:啟用了“潛龍二號”升級項目的兩項新本領(lǐng),無母船值守作業(yè)和多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)。
“潛龍二號”負(fù)責(zé)人徐春暉透露,本次作業(yè)過程并未像往常一樣,占用船艉A架吊放聲通訊機(jī)監(jiān)控設(shè)備,但母船對“潛龍二號”的水下監(jiān)控仍在進(jìn)行。這就是“潛龍二號”的“新本領(lǐng)”——無船值守作業(yè)。
水面無人監(jiān)控平臺
記者了解,“潛龍二號”團(tuán)隊在海面布放了一個水面無人監(jiān)控平臺,無人監(jiān)控平臺具有自主航行和遙控航行能力,啟用無人監(jiān)控平臺后,“潛龍二號”便可在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)漂泊作業(yè),遠(yuǎn)離設(shè)定區(qū)域還能夠自動回航到原先設(shè)定區(qū)域位置。此外,該平臺還可以實時監(jiān)控“潛龍二號”在水下的一舉一動。
在海上,作業(yè)時間十分貴,這項升級可以最大限度的在“潛龍二號”作業(yè)期間“解放”母船,通過水面無人監(jiān)控平臺的輔助,讓母船和“潛龍二號”之間“互通有無”,實現(xiàn)無船狀態(tài)下的水下監(jiān)控。“以后在‘潛龍二號’作業(yè)期間,我們可以同時進(jìn)行電視抓斗等其他工作了”,首席科學(xué)家陶春輝非常興奮。
徐春暉介紹,本潛次“潛龍二號”還采用了新設(shè)計的傳感器搭載平臺,同時給“潛龍二號”搭載了4個外部傳感器,這也是模塊化搭載傳感器最多的一次。該功能也是“潛龍二號”的另一個“新本領(lǐng)”——探測傳感器模塊化搭載,目的是滿足科學(xué)家在海上調(diào)查作業(yè)時,可以靈活增加需要的傳感器,讓其與“潛龍二號”一同下潛,最大限度獲得調(diào)查數(shù)據(jù)。
上述兩項升級是十三五期間國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項中“4500 米自主潛水器(潛龍二號)技術(shù)升級及科學(xué)應(yīng)用”項目的內(nèi)容,通過初步測試,達(dá)到了預(yù)期目的。該項目由中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室牽頭,中國科學(xué)院沈陽自動化研究所作為技術(shù)總體責(zé)任單位承擔(dān)潛水器技術(shù)升級,國家海洋局第二海洋研究所承擔(dān)科學(xué)研究及探測設(shè)備升級維護(hù),國家深海基地管理中心承擔(dān)應(yīng)用保障。
在國家重點研發(fā)計劃項目支持下,潛龍二號在十三五期間將采取邊應(yīng)用邊升級的方式,逐步增加和完善新功能,獲得更多的科學(xué)應(yīng)用成果。(中國網(wǎng))