5月3日，“大洋一號(hào)”船返航青島。楊 磊攝

4月24日，科考隊(duì)員在布放“潛龍三號(hào)” 新華社記者 劉詩(shī)平攝

5月3日，中國(guó)大洋科考功勛船“大洋一號(hào)”船順利停靠青島市國(guó)家海洋局北海分局科考基地碼頭。至此，由中國(guó)大洋協(xié)會(huì)組織的2018年“大洋一號(hào)”船綜合海試航次順利結(jié)束。本航次任務(wù)共計(jì)45天，其中A航段23天，B航段19天。總航程6208海里，收獲了豐碩的海試與調(diào)查成果。

“海龍”“潛龍”系列潛水器如何驚艷亮相？科考隊(duì)員付出哪些努力？深海探測(cè)裝備將如何進(jìn)一步發(fā)展？

“海龍”“潛龍”系列潛水器共完成12次下潛

在2018年“大洋一號(hào)”船綜合海試航次任務(wù)中，最耀眼的莫過于“海龍”和“潛龍”潛水器的多次驚艷亮相。

通常，水下機(jī)器人可以分為3類：載人潛水器（HOV）、遙控水下機(jī)器人（ROV）和自主水下機(jī)器人（AUV）。人們所熟悉的“蛟龍”號(hào)是載人潛水器，“海龍”號(hào)是無人遙控潛水器，這兩類潛水器都擅長(zhǎng)局部作業(yè)、定點(diǎn)精細(xì)探測(cè)，“潛龍”號(hào)則擅長(zhǎng)大范圍精細(xì)探測(cè)。“三龍”系列潛水器形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，成為我國(guó)目前深海探測(cè)裝備的主力軍。

據(jù)A航段首席科學(xué)家初鳳友介紹，這次我國(guó)自主研發(fā)的“海龍”系列潛水器共計(jì)完成8次下潛，其中，“海龍Ⅲ”潛水器下潛5次，完成4500米級(jí)深潛試驗(yàn)。“海龍11000”潛水器下潛3次，完成3000米級(jí)下潛試驗(yàn)，均取得重要突破。

“與‘海龍Ⅱ’相比，‘海龍Ⅲ’是作業(yè)型遙控水下機(jī)器人，功率更大、作業(yè)能力更強(qiáng)、技術(shù)也更成熟。”A航段首席科學(xué)家助理董彥輝說，這次任務(wù)全面測(cè)試了航行控制、取樣作業(yè)、水聲通信等功能，潛水器運(yùn)行狀態(tài)良好，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，獲得的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與操作經(jīng)驗(yàn)，將極大推動(dòng)“海龍”系列潛水器的發(fā)展，為其最終的業(yè)務(wù)化運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升我國(guó)深海科考的作業(yè)能力和效率。

“潛龍三號(hào)”潛水器同樣表現(xiàn)不凡。

據(jù)“潛龍三號(hào)”總設(shè)計(jì)師劉健介紹，作為我國(guó)最先進(jìn)的自主潛水器，“潛龍三號(hào)”共完成4次下潛，成功率100%，這在海試中尤為不易。其中，前兩次下潛為海試潛次，全面完成了50項(xiàng)考核內(nèi)容，潛水器2節(jié)速度續(xù)航力達(dá)到42小時(shí)48分鐘，航程156.82公里，創(chuàng)下我國(guó)自主潛水器深海航程最遠(yuǎn)紀(jì)錄。

“潛龍三號(hào)”后兩次下潛為試驗(yàn)性應(yīng)用潛次，分別在南海北部陸坡東沙西南海域天然氣水合物區(qū)與多金屬結(jié)核試采區(qū)和參照區(qū)開展大面積科學(xué)調(diào)查，近底調(diào)查時(shí)間共64小時(shí)，總航程超200公里，獲取了豐富的水體探測(cè)和近底磁力數(shù)據(jù)以及大量高清海底照片，開創(chuàng)了自主潛水器和船載地質(zhì)取樣裝備同時(shí)作業(yè)的新模式，探索了潛水器跨區(qū)域探測(cè)作業(yè)的可能性。

“相比‘潛龍二號(hào)’，‘潛龍三號(hào)’的關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)率更高，一些系統(tǒng)設(shè)備性能也有所改進(jìn)，探測(cè)能力進(jìn)一步提升。它高效穩(wěn)定的性能將進(jìn)一步提升我國(guó)深海調(diào)查能力和效率，有望為我國(guó)深海資源勘查和科學(xué)研究貢獻(xiàn)更多原創(chuàng)性成果。”B航段首席科學(xué)家蔡巍說。

同時(shí)，科考隊(duì)抓住有利時(shí)機(jī)在西太平洋“雙十字”區(qū)域，先后完成了溫鹽深儀采水、浮游生物拖網(wǎng)、近底錨系觀測(cè)系統(tǒng)布放等調(diào)查作業(yè)，為進(jìn)一步揭示該海域溫鹽、環(huán)流等水文特征，以及深海生物多樣性特征提供了支撐。

形成譜系化裝備來應(yīng)對(duì)不同的深海探測(cè)需求

深海是人類未來發(fā)展的藍(lán)色空間，蘊(yùn)藏著豐富資源，具備獨(dú)特的科研價(jià)值，更是涉及國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略新疆域。長(zhǎng)期以來，發(fā)達(dá)國(guó)家控制封鎖深海技術(shù)領(lǐng)域，各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

“這次‘海龍’‘潛龍’深海裝備的成功海試和應(yīng)用，是我國(guó)科技人員依靠自主創(chuàng)新，集成發(fā)展的重大成果，標(biāo)志著我國(guó)在深海重大裝備的設(shè)計(jì)、制造方面已具備產(chǎn)品化開發(fā)制造能力。”中國(guó)大洋協(xié)會(huì)辦公室副主任李波表示，伴隨國(guó)家海洋事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，深海技術(shù)裝備將向著全海深、智能、綠色、大數(shù)據(jù)方向進(jìn)一步推進(jìn)，通過發(fā)展“深海深地”鉆探的“深龍”技術(shù)，海底、水體、海面、太空、陸基一體的“云龍”技術(shù)，綠色高效海底資源開發(fā)的“鯤龍”技術(shù)，全面推動(dòng)我國(guó)深海技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并可望通過企業(yè)化運(yùn)作和技術(shù)整合，形成國(guó)家級(jí)的深海裝備品牌和專業(yè)化隊(duì)伍，以有效支撐海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

據(jù)了解，目前“海龍Ⅲ”潛水器完成了海試，后續(xù)將結(jié)合航次任務(wù)開展試驗(yàn)性應(yīng)用工作，將根據(jù)實(shí)際情況做一些針對(duì)性改進(jìn)。據(jù)劉健介紹，“潛龍三號(hào)”這次同時(shí)完成了海試和試驗(yàn)性應(yīng)用，下次將根據(jù)深海探測(cè)任務(wù)和航次規(guī)劃進(jìn)行后續(xù)應(yīng)用。

在專家看來，深海探測(cè)裝備的發(fā)展方向是系列化、智能化。只有開發(fā)系列化的產(chǎn)品，形成譜系化裝備，才能應(yīng)對(duì)不同的深海探測(cè)需求。并且，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，深海探測(cè)裝備將會(huì)變得越來越智能，多種裝備協(xié)同作業(yè)的場(chǎng)景也有望實(shí)現(xiàn)，將大大提升作業(yè)效率。

船齡高達(dá)30多年的大洋科考功勛船再出發(fā)

為“海龍”“潛龍”一路保駕護(hù)航的，是我國(guó)大洋科考功勛船“大洋一號(hào)”船，船齡高達(dá)30多年。“本次任務(wù)是該船在2017年大修改裝后，首次執(zhí)行綜合海試任務(wù)。全程航行6208海里，開啟動(dòng)力定位27次，船舶各項(xiàng)設(shè)備得到了全面的檢驗(yàn)，信息智能化水平不斷提升，調(diào)查作業(yè)水平和能力大幅提高。”“大洋一號(hào)”船船長(zhǎng)徐巍巍說。

整個(gè)科考過程充滿了挑戰(zhàn)。據(jù)徐巍巍介紹，他們多次遭遇惡劣海況的影響，全體成員始終團(tuán)結(jié)協(xié)作、配合默契。“每一次下放重大設(shè)備前會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的海況確認(rèn)最佳的作業(yè)方案，排除任何可能存在的安全隱患，確保任務(wù)順利完成。”徐巍巍說。

讓劉健印象最深的，是隊(duì)員們無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神。“有時(shí)考慮天氣和作業(yè)窗口期，不得不把任務(wù)安排在凌晨或深夜。像‘潛龍三號(hào)’的3個(gè)潛次的布放和收回都在半夜，工作隊(duì)經(jīng)常晝夜連軸轉(zhuǎn)，爭(zhēng)分奪秒地抓緊作業(yè)。”董彥輝還記得，“海龍”團(tuán)隊(duì)的彭進(jìn)竟然直接趴在橡皮艇上睡著了，因?yàn)樗麨榱吮Ｕ虾Ｔ囘M(jìn)度已經(jīng)連續(xù)工作超過24小時(shí)。

長(zhǎng)時(shí)間航海生活，難免使人感到枯燥和寂寞，也特別思念親人。徐巍巍說，“大洋一號(hào)”船經(jīng)過大改后，不僅提升了動(dòng)力、性能等硬指標(biāo)，還大幅改善了保障能力，配備了更方便的海事衛(wèi)星五代星通信系統(tǒng)，便于隊(duì)員們和家人遠(yuǎn)程用微信等聯(lián)絡(luò)。此外，船上也會(huì)安排豐富多彩的活動(dòng)，例如打球、唱歌和組織晚會(huì)，豐富隊(duì)員們的業(yè)余時(shí)間，調(diào)節(jié)大家的情緒和狀態(tài)。“暈船比較常見。但有句話叫，暈船不可怕，可怕的是你害怕暈船。”劉健說，海上作業(yè)，要拿出毅力和決心去適應(yīng)和戰(zhàn)勝困難，一切都是為了工作。

船上的氛圍溫馨友愛。據(jù)董彥輝回憶，A航段有3名科考隊(duì)員都即將舉行婚禮，有名隊(duì)員甚至下船3天后就要辦婚禮。大家很細(xì)心地為這3名隊(duì)員拍攝了特別的祝福視頻，請(qǐng)全體科考隊(duì)員在海上祝福新人。