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    國(guó)內(nèi)新聞動(dòng)態(tài)

    中國(guó)大洋49航次滿(mǎn)載而歸 “向陽(yáng)紅10”船完成任務(wù)返航舟山

    發(fā)布日期:2018-08-12 11:53:16

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    圖為“向陽(yáng)紅10”船返回舟山

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    圖為“向陽(yáng)紅10”船返回舟山

    8月12日上午,據(jù)記者了解由自然資源部所屬的國(guó)家海洋局第二海洋研究所組織實(shí)施的中國(guó)大洋49航次,執(zhí)行船舶為“向陽(yáng)紅10”科考船,自2017年12月6日從舟山起航以來(lái),歷時(shí)250天,航程29821海里,在完成任務(wù)后返航舟山。航次分5個(gè)航段執(zhí)行,主要作業(yè)區(qū)域在印度洋。

    本航次以落實(shí)“蛟龍?zhí)胶!惫こ虨楹诵模哂腥蝿?wù)綜合化、資源環(huán)境并重、調(diào)查手段高精化和瞄準(zhǔn)國(guó)際海洋熱點(diǎn)等特點(diǎn),取得五大成果:

    西南印度洋合同區(qū)硫化物勘探取得新進(jìn)展

    2011年我國(guó)與國(guó)際海底管理局簽訂了《西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同》,在2019年需完成50%區(qū)域放棄。本航次共計(jì)發(fā)現(xiàn)3處礦化區(qū)、2處礦化異常區(qū)和9處異常區(qū),有助于2019年完成50%礦區(qū)放棄前的資源評(píng)價(jià);通過(guò)自主研發(fā)的“潛龍二號(hào)”AUV、電磁法、綜合異常調(diào)查和化探等,拓展了龍旂、玉皇和斷橋等礦化區(qū)的分布范圍,表明具有較好的資源前景;深化了對(duì)合同區(qū)多金屬硫化物分布控制機(jī)制、成礦規(guī)律及資源評(píng)價(jià)的認(rèn)識(shí),進(jìn)一步揭示了超慢速擴(kuò)張脊硫化物礦藏前景。

    通過(guò)十多年的積累,在海底硫化物找礦方法、高新技術(shù)裝備研發(fā)與應(yīng)用、成礦理論和資源評(píng)價(jià)等方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步,建立了一套成熟的“近底-底表-淺層”硫化物找礦方法與技術(shù)系統(tǒng),形成高效探測(cè)海底硫化物的能力,其總體性能指標(biāo)和應(yīng)用效果處于國(guó)際前列,在國(guó)際海底多金屬硫化物資源勘探評(píng)價(jià)方面具有示范作用。

    慢速擴(kuò)張卡爾斯伯格脊構(gòu)造演化和熱液系統(tǒng)調(diào)查取得新認(rèn)識(shí)

    圍繞卡爾斯伯格脊熱液循環(huán)系統(tǒng)分布規(guī)律與形成機(jī)制這一科學(xué)目標(biāo),在天休熱液區(qū)新發(fā)現(xiàn)一處高溫噴口群,拓展了熱液活動(dòng)的分布范圍,獲得了該熱液系統(tǒng)受控于拆離斷層的構(gòu)造與巖石學(xué)的新證據(jù);新發(fā)現(xiàn)3個(gè)熱液系統(tǒng),使得我國(guó)在該區(qū)域發(fā)現(xiàn)的熱液系統(tǒng)數(shù)量增至9個(gè),其中寶船熱液區(qū)是目前證實(shí)的距離中央裂谷最遠(yuǎn)(20km)的熱液系統(tǒng),這為創(chuàng)建慢速擴(kuò)張洋脊構(gòu)造控礦新模式提供了可能;首次布放2套綜合錨系,開(kāi)展多學(xué)科的長(zhǎng)期觀測(cè),有望提升對(duì)熱液活動(dòng)對(duì)海洋物質(zhì)通量以及環(huán)境影響的認(rèn)識(shí)水平。

    自主研發(fā)的“潛龍二號(hào)”AUV刷新紀(jì)錄

    “潛龍二號(hào)”共進(jìn)行了9個(gè)潛次應(yīng)用,水下工作總計(jì)257小時(shí),總航程654km。在玉皇與西龍井區(qū)發(fā)現(xiàn)新的熱液異常區(qū);在第14區(qū)塊、白堤與東龍井區(qū)探測(cè)到熱液異常;獲取的近底磁資料為熱液區(qū)構(gòu)造研究提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

    “潛龍二號(hào)”此次開(kāi)發(fā)兩項(xiàng)新技能:無(wú)母船值守作業(yè)和多探測(cè)傳感器模塊化搭載作業(yè),顯著提高了作業(yè)效率。通過(guò)連續(xù)三年的深海試驗(yàn)和航次應(yīng)用,“潛龍二號(hào)”共進(jìn)行了50個(gè)潛次的大深度安全作業(yè),積累了現(xiàn)場(chǎng)工程化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),形成了業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力,累計(jì)水下工作時(shí)間763小時(shí),航程2204公里,不斷刷新我國(guó)AUV在大潛深海底的作業(yè)記錄,國(guó)際上能達(dá)到如此能力的潛水器屈指可數(shù)。

    首次開(kāi)展印度洋微塑料污染、缺氧和海洋酸化調(diào)查

    首次開(kāi)展印度洋海域微塑料調(diào)查,調(diào)查覆蓋西南印度洋、西北印度洋及航線(xiàn),為評(píng)估印度洋國(guó)際海域的微塑料污染狀況提供基礎(chǔ)資料和樣品。

    首次開(kāi)展印度洋缺氧和海洋酸化情況調(diào)查,初步表明調(diào)查海區(qū)水體處于氧化狀態(tài),表層水體中海-氣之間的充分交換溶解氧處于飽和至過(guò)飽和狀態(tài),水體pH值和總堿度分析表明調(diào)查海區(qū)水體處于弱堿性。對(duì)評(píng)估印度洋海洋健康狀況具有重要意義。

    開(kāi)展90度海嶺、海氣通量和洋中脊深部構(gòu)造調(diào)查研究

    在90度海嶺回收深海潛標(biāo),該潛標(biāo)連續(xù)工作11個(gè)月,獲取的數(shù)據(jù)可了解海洋動(dòng)力環(huán)境特征和變化規(guī)律,填補(bǔ)該海域深層和底層海流觀測(cè)空白。

    首次在印度洋投放氣象與波浪浮標(biāo),已連續(xù)工作6個(gè)月。揭示觀測(cè)區(qū)的氣象水文綜合要素的日、月際變化規(guī)律及潛熱通量和感熱通量變化特征,為提升深海大洋環(huán)境安全保障增添新的觀測(cè)手段。

    在印度洋開(kāi)展重、磁、電和微震等綜合地球物理探測(cè),獲得熱液區(qū)重、磁、電等特征,在微震與羽狀流變化相關(guān)性等方面取得新成果,提高了超慢速擴(kuò)張脊熱液循環(huán)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。



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