歷時(shí)250天、總航程近3萬海里，中國大洋第49航次科學(xué)考察圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)，12日乘“向陽紅10”船順利返抵浙江舟山。本次考察中國自主研發(fā)的“潛龍二號”水下自主機(jī)器人刷新了作業(yè)紀(jì)錄，首次開展了印度洋微塑料污染調(diào)查等多項(xiàng)考察。

　　記者12日從自然資源部獲悉，中國大洋49航次科學(xué)考察由自然資源部所屬第二海洋研究所組織實(shí)施，2017年12月6日從舟山起航，航程29821海里，分5個航段執(zhí)行，主要作業(yè)區(qū)域在印度洋。

　　本航次科學(xué)考察，中國自主研發(fā)的“潛龍二號”水下自主機(jī)器人(AUV)刷新作業(yè)紀(jì)錄。“潛龍二號”共進(jìn)行9個潛次應(yīng)用，水下工作總計(jì)257小時(shí)，總航程654千米。在西南印度洋合同區(qū)玉皇與西龍井區(qū)發(fā)現(xiàn)新的熱液異常區(qū)，在第14區(qū)塊、白堤與東龍井區(qū)探測到熱液異常，獲取的資料為熱液區(qū)構(gòu)造研究提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　同時(shí)，“潛龍二號”此次開發(fā)兩項(xiàng)新技能：無母船值守作業(yè)和多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)。通過連續(xù)三年的深海試驗(yàn)和航次應(yīng)用，“潛龍二號”已進(jìn)行50個潛次的大深度安全作業(yè)，累計(jì)水下工作時(shí)間763小時(shí)，航程2204千米，不斷刷新中國自主水下機(jī)器人大深度下潛海底的作業(yè)紀(jì)錄。

　　據(jù)介紹，本航次以落實(shí)“蛟龍?zhí)胶！惫こ虨楹诵模〉梦宕蟪晒渲邪ㄎ髂嫌《妊蠛贤瑓^(qū)硫化物勘探取得新進(jìn)展；慢速擴(kuò)張卡爾斯伯格脊構(gòu)造演化和熱液系統(tǒng)調(diào)查取得新認(rèn)識；開展了海氣通量和洋中脊深部構(gòu)造等調(diào)查研究。

　　本航次科考還首次開展了印度洋微塑料污染調(diào)查，調(diào)查覆蓋西南印度洋、西北印度洋及航線，為評估印度洋國際海域的微塑料污染狀況提供基礎(chǔ)資料和樣品。同時(shí)，首次開展印度洋缺氧和海洋酸化情況調(diào)查，初步表明調(diào)查海區(qū)水體處于氧化狀態(tài)，對評估印度洋海洋健康狀況具有重要意義。