圖為“大洋一號”即將靠港(寧晶 攝)
圖為“大洋一號”科考人員(寧晶 攝)
從自然資源部獲悉,9月16日,執(zhí)行中國大洋48航次任務(wù)的“大洋一號”船靠港舟山補(bǔ)給,并進(jìn)行第一、二航段交接。本航段實際海上作業(yè)48天,重點保障了“海龍”重大裝備的試驗應(yīng)用,完成了地質(zhì)箱式、CTD、磁力、浮游生物拖網(wǎng)、大型生物誘捕、重力柱、海底攝像等16項作業(yè)內(nèi)容。自然資源部發(fā)來賀電,祝賀圓滿完成第一航段任務(wù)。
據(jù)了解,本航段取得5項主要進(jìn)展:第一,完成“海龍III”ROV的試驗性應(yīng)用。“海龍III”在西北太平洋蘇達(dá)海山成功實施了5個潛次,采集到結(jié)殼和結(jié)核樣品6.53kg,以及海綿、海百合、紅珊瑚等6類生物樣品,觀測到生物個體1280余項。結(jié)果表明,“海龍III”ROV具備在全球深海海底開展常規(guī)科學(xué)調(diào)查的條件和能力。
第二,完成“海龍11000”ROV的6000米級試驗。“海龍11000”最大潛深5630米,完成了七功能機(jī)械手釋放標(biāo)識物,水下作業(yè)時間長達(dá)13小時。試驗過程潛器狀態(tài)穩(wěn)定,功能正常,具備了后續(xù)開展6000米以淺試驗性應(yīng)用的條件。
第三,分析了蘇達(dá)海山的地質(zhì)特征。通過多波束、地質(zhì)取樣等分析了蘇達(dá)海山的基本地質(zhì)特征:其屬于尖頂海山,山頂以巖石和結(jié)殼為主,幾乎沒有沉積物覆蓋;北側(cè)山坡碳酸鹽補(bǔ)償深度約4500米左右;在北側(cè)山坡的表層的鈣質(zhì)軟泥中發(fā)現(xiàn)了1.8Ma已經(jīng)滅絕的盤星石(discoaster)。
第四,調(diào)查了海山環(huán)境及生物多樣性。初步發(fā)現(xiàn)蘇達(dá)海山山頂至山麓巨型底棲生物的種類組成和分布有明顯差異;在海山西北側(cè)山脊上發(fā)現(xiàn)了較大面積的海綿場和珊瑚林。
第五,完成海面漂浮垃圾、海鳥分布等綜合觀測。通過觀測發(fā)現(xiàn),在中、日、韓三國附近,漂浮垃圾密度明顯高于其他區(qū)域;漂浮垃圾密度呈現(xiàn)出由沿岸向大洋逐漸降低的趨勢。另外,本航段22條樣線共記錄鳥類200余只,定點觀測記錄海鳥100余只,可明確鑒定的種類為15種,約占本海區(qū)遠(yuǎn)洋性鳥類的25%。