30000公里科考獲多項成果

由自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局組織實施，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局執(zhí)行的我國“海洋六號”科考船今天完成歷時138天的系列科考返回廣州。在我國富鈷結(jié)殼合同區(qū)資源調(diào)查、深海地質(zhì)環(huán)境考察、深海探測新技術(shù)新方法應(yīng)用及海洋微塑料污染調(diào)查等方面取得了重要進(jìn)展。

“海洋六號”科考船在138天的時間里航程近30000公里，圓滿完成深海地質(zhì)調(diào)查第6航次和中國大洋第51航次科考任務(wù)。自今年6月27日從廣州啟航，先后在西太平洋實施了多波束測量、淺地層剖面測量、4500米級深海遙控?zé)o人潛水器“海馬”號調(diào)查、深海淺鉆、富鈷結(jié)殼規(guī)模取樣器試驗等一系列科考工作。尤其是在西太平洋中國大洋協(xié)會與國際海底管理局簽訂的勘探合同海域，不僅查明了超30個區(qū)塊富鈷結(jié)殼資源分布狀況，而且還獲得了我國自1997年開展海山富鈷結(jié)殼資源調(diào)查以來結(jié)殼厚度最大的巖芯樣品。

“海洋六號”航次首席科學(xué)家楊永：首次獲取厚度超過30厘米的巨厚型板狀富鈷結(jié)殼樣品。

富鈷結(jié)殼是一種主要生長在海山硬質(zhì)基巖上的“殼狀”沉積礦產(chǎn)，富含鈷、鎳、銅、錳、鉑族、稀土等金屬元素，其中“鈷”含量尤為顯著，是現(xiàn)代海洋中最具潛在經(jīng)濟(jì)價值的戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源之一。專家介紹，富鈷結(jié)殼的生長過程極為緩慢，平均每百萬年僅生長幾毫米。由于生長速率極低和形成環(huán)境穩(wěn)定，富鈷結(jié)殼一直被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是跟蹤百萬年至千萬年級古海洋環(huán)境變化的天然樣本。

本航次獲取的“巨厚”富鈷結(jié)殼樣品表明該區(qū)域資源潛力巨大，對于研究富鈷結(jié)殼成礦機(jī)制具有非常重要的科學(xué)研究價值。

“海馬”號實現(xiàn)多平臺技術(shù)突破

“海馬號”是我國自主研制的首臺4500米級深海遙控?zé)o人潛水器作業(yè)系統(tǒng)。本次海洋六號的系列科考中，基于“海馬號”作業(yè)平臺，我國在深海大洋科考方面實現(xiàn)多項技術(shù)突破。

您現(xiàn)在看到的畫面是“海馬號”無人遙控潛水器在水深約2000米海底抓取珊瑚的畫面。而這個是在基于海馬號攝像頭觀察的海底大規(guī)模富鈷結(jié)殼區(qū)域。在此次科考中，基于“海馬號”作業(yè)平臺，形成了集高清視像、高頻聲學(xué)探測和多種取樣工具為一體的富鈷結(jié)殼原位精細(xì)探測技術(shù)方法體系。

“海洋六號”航次首席科學(xué)家楊永：完成了我國首臺富鈷結(jié)殼規(guī)模取樣器海試。首次開展了富鈷結(jié)殼厚度高頻聲學(xué)剖面連續(xù)探測。利用“三點激光”系統(tǒng)，實現(xiàn)了對海底攝像在線視頻資料的實時智能化處理分析。

此外，“海洋六號”系列科考還成功獲取了西太平洋航路沿線的海洋微塑料樣品，為我國深度參與海洋塑料垃圾國際治理提供基礎(chǔ)資料。