自然資源部中國大洋52航次，日前在大西洋進行第二航段的科考任務(wù)。科考隊開展了“潛龍三號”AUV與船載設(shè)備協(xié)同作業(yè)新模式，大大提高了調(diào)查作業(yè)效率。

據(jù)航次首席科學(xué)家李傳順介紹，本航段主要在大西洋中脊開展熱液硫化物活動特征及熱液區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合調(diào)查，使用的調(diào)查設(shè)備包括“潛龍三號”AUV、深海攝像、深海電法、電視抓斗等。與以往調(diào)查作業(yè)模式不同，本航段在調(diào)查過程中，科考隊首先利用潛龍三號進行近底巡航作業(yè)，潛龍三號作業(yè)期間，利用母船光纜絞車同步下放深海攝像及深海電法進行測線調(diào)查。通過這種作業(yè)模式，可對調(diào)查區(qū)一次性獲取包括近海底水體化學(xué)異常、海底巖石電磁異常以及高精度地形地貌等綜合調(diào)查資料，為尋找新的熱液活動區(qū)提供了聲學(xué)、光學(xué)、電磁、水體化學(xué)等綜合信息，大大提高了作業(yè)效率。

這種作業(yè)模式成功的前提是“潛龍三號”水下巡航作業(yè)期間穩(wěn)定、可靠的出色表現(xiàn)，“潛龍三號”裝備負(fù)責(zé)人許以軍介紹。通過潛龍三號在本航段的協(xié)同探測作業(yè)的測試與應(yīng)用，進一步驗證了潛龍三號、深海攝像、深海電法協(xié)同作業(yè)模式的可行性，在以往與船載定點取樣裝備同時作業(yè)的基礎(chǔ)上又有新突破，實現(xiàn)了潛龍三號與船載裝備進行“點、線、面”協(xié)同作業(yè)新模式，大大節(jié)省了船時，進一步提高了科考作業(yè)效率。（作者：李傳順 航段首席科學(xué)家  許以軍 潛龍三號研發(fā)團隊成員）

“潛龍三號”無人潛水器正在回收