2019年10月18日，“大洋一號”船圓滿完成中國大洋56航次科學(xué)考察任務(wù)，返回青島。中國大洋56航次是經(jīng)自然資源部批準(zhǔn)，由中國大洋事務(wù)管理局組織，國家深海基地管理中心具體組織實(shí)施的西北太平洋富鈷結(jié)殼海山區(qū)環(huán)境綜合調(diào)查航次。執(zhí)行航次任務(wù)的“大洋一號”船自8月28日從青島起航，歷時52天，航程約8998海里，全體科考隊(duì)員克服了201915號臺風(fēng)“法茜”和201919號臺風(fēng)“海貝思”惡劣海況的影響，完成了西北太平洋四個海山區(qū)的5座深水海山包括地形地貌、水文、海水化學(xué)、沉積物環(huán)境、生物群落在內(nèi)的多學(xué)科綜合調(diào)查，圓滿完成了既定的調(diào)查任務(wù)。在西北太平洋富鈷結(jié)殼海山區(qū)深海生態(tài)系統(tǒng)與深海環(huán)境調(diào)查方面取得了多項(xiàng)成果。

（1）對西北太平洋深海海山的深海環(huán)境調(diào)查取得較大進(jìn)展

本航次通過ROV調(diào)查采集到了大量底棲生物標(biāo)本和海底攝像資料,為研究深水海山間底棲生物的種群連通性和群落相似性提供了寶貴樣品和數(shù)據(jù)，可有力支撐和推動西北太平洋富鈷結(jié)殼海山區(qū)區(qū)域環(huán)境管理計劃。

（2）西北太平洋富鈷結(jié)殼合同區(qū)及鄰域環(huán)境基線數(shù)據(jù)不斷豐富

本航次回收了去年在合同區(qū)布設(shè)的2套錨系潛標(biāo)，繼續(xù)積累和豐富了合同區(qū)的環(huán)境基線數(shù)據(jù)，履行勘探合同的義務(wù)；今年新布放了5套錨系潛標(biāo)，特別是在富鈷結(jié)殼規(guī)模化取樣器試驗(yàn)區(qū)布設(shè)了1套錨系潛標(biāo)，為積累試驗(yàn)區(qū)的環(huán)境基線數(shù)據(jù)和監(jiān)測取樣器試驗(yàn)的環(huán)境影響提供了條件。

（3）國產(chǎn)裝備實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模高效應(yīng)用

本航次在西北太平洋深水海山區(qū)首次大規(guī)模應(yīng)用國產(chǎn)“海龍III”ROV開展多種復(fù)雜地形下的測線調(diào)查和高精度觀察/取樣，優(yōu)化了復(fù)雜下ROV與船舶之間的配合與協(xié)同作業(yè)機(jī)制，在復(fù)雜海況環(huán)境下高質(zhì)量的完成了絕大部分調(diào)查測線；“翼龍1000”系列水下滑翔機(jī)完成了大斷面海洋生態(tài)水文環(huán)境調(diào)查應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期調(diào)查目標(biāo)。這為國產(chǎn)重大裝備在深海大洋的業(yè)務(wù)化運(yùn)用提供了一個良好范本。

（4）首次實(shí)質(zhì)性開展與國外承包者之間的海上合作，收效良好

本航次邀請了俄羅斯海洋地質(zhì)作業(yè)南方生產(chǎn)協(xié)會、日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等2家國外著名海洋研究機(jī)構(gòu)的3名科學(xué)家參航開展海上合作調(diào)查，對外真實(shí)展示了我國大洋科考的風(fēng)貌和裝備技術(shù)水平，雙方深入交換了在海上調(diào)查方面的經(jīng)驗(yàn)，為今后推動該區(qū)域更廣泛的國際合作奠定了良好基礎(chǔ)。

據(jù)悉，西太平洋海山區(qū)域環(huán)境管理計劃由中國大洋協(xié)會于2018年主導(dǎo)提出，得到了國際海底管理局和該區(qū)域承包者的積極響應(yīng)和支持，本航次的順利實(shí)施將積極引導(dǎo)承包者開展深入務(wù)實(shí)的后繼合作，有效推動西太平洋海山區(qū)域環(huán)境管理計劃進(jìn)程。