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    國內新聞動態(tài)

    新華社:無懼風雪 不止攀登——記2020珠峰高程測量

    發(fā)布日期:2020-05-28 15:26:13

    萬年之峰,聳立世界屋脊。

    庚子夏初,決戰(zhàn)地球之巔。

    2020年5月27日,中國人又一次登上世界海拔最高的珠穆朗瑪峰峰頂。舉世矚目,期待中國給出“世界高度”新答案。

    珠峰見證——一群頑強、樂觀、奉獻的勇士,以堅韌不拔的意志、拼搏到底的勇氣,戰(zhàn)高寒、克缺氧、斗風雪,不登頂,誓不休。

    時代見證——與時間賽跑,與壓力抗爭,經過兩個多月的艱苦拼搏,2020珠峰高程測量登山隊隊員成功登頂測量,標志著2020珠峰高程測量取得關鍵性勝利。

    守護地球“第三極”

    青藏高原,高天厚土。珠穆朗瑪,世人敬仰。

    2020年4月30日,海拔5200米的珠峰大本營,中國莊嚴向世界宣布:正式啟動2020珠峰高程測量!

    這是時隔15年后,我國再次重返珠峰之巔測高,也是新中國建立以來開展的第七次大規(guī)模的測繪和科考工作。

    “此次測量也是2015年尼泊爾發(fā)生8.1級地震之后,我國全面開展的首次綜合珠峰高程測量活動。”中國測繪科學研究院大地測量與地球動力學研究所所長、2020珠峰高程測量技術協(xié)調組組長黨亞民說,“這次地震對珠峰高程的影響,目前在國際上仍存爭議,中國測繪科學家應當在珠峰現場,給世界一個答案。”

    6500萬年前,青藏高原在板塊的碰撞中隆起。這座依舊在劇烈變化的年輕高原,仍在深刻影響人類的生活。

    “青藏高原作為氣候啟動區(qū),塑造了當今亞洲或北半球的氣候環(huán)境格局,其抬升或下降,對大氣環(huán)流和氣候環(huán)境格局將產生不同影響。”中國科學院大氣物理研究所研究員高登義解釋,“而珠峰高程數據對探究青藏高原的變化,是重要的支撐。”

    只有更深刻地了解,才能更深切地守護。

    2004年,珠峰國家級自然保護區(qū)被列為聯(lián)合國教科文組織世界生物圈保護區(qū)網絡。近年來,珠峰生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好。此次測量數據可用于地球動力學板塊運動等領域研究;精確的峰頂雪深、氣象和風速等數據,將為冰川監(jiān)測、生態(tài)環(huán)境保護等方面研究提供第一手資料。

    在測量過程中,生態(tài)環(huán)保理念貫穿營地的每一處,扎根在每名隊員心中——

    在營地,廁所采用環(huán)保型材料,糞便被干粉式除臭劑加速降解;

    每個帳篷里都擺放垃圾桶,隊員們自覺把垃圾丟到桶里,整個營地及帳篷內見不到被隨意丟棄的垃圾;

    所有高海拔營地的生活垃圾都將被轉運到大本營分類處理,測量登山隊員甚至被要求攜帶尿壺……

    “越向上,越有種敬畏之心,深感保護這片凈土的責任更重了。”自然資源部第一大地測量隊(簡稱“國測一大隊”)隊員陳新超告訴記者:“只有了解清楚珠峰,才能更好地保護珠峰。”

    登臨生命禁區(qū)

    在藏語中,“珠穆”有“女神”“仙女”之意,這座屹立在喜馬拉雅山脈中部的高大雪峰并不容易親近。

    山腳下海拔四五千米的工作環(huán)境,山體上變幻無常的天氣,無時無刻不考驗著測高勇士們的意志。

    知難而上,只為不辱使命。

    “從來沒遇到過這樣的暴風雪。”從海拔7790米的一號營地下撤后,國測一大隊隊員王偉擦著臉上的雪水和汗水說道。

    為趕上5月22日的沖頂窗口,20日當天滿27歲的王偉和隊友們頂著十級大風和強降雪,闖過了海拔7500米、有“大風口”之稱的攀登路段。

    為此次測量,承擔登頂測量任務的測量登山隊從1月12日起就在北京展開集訓。隊伍每天6點起床出操跑步,氣溫常低至零下10攝氏度。王偉說,自己到現在的跑量已經達到580公里,經常把腿練腫了,好了后就繼續(xù)練。

    “當然遺憾!不遺憾是假話。”王偉雖然最終落選沖頂組,但他說,從沒想過放棄。看到隊友完成任務,就像自己登頂了一般。

    “我們懷著共同的信念和目標,因為我們身后是全國人民的期待。”2020珠峰高程測量登山隊隊長次落說。

    在登頂測量中,為保證數據收集質量,次落等8名測量登山隊隊員在珠峰峰頂停留150分鐘,創(chuàng)中國人在珠峰峰頂停留時長紀錄。

    “這不是簡單一個紀錄,在空氣稀薄地帶,每多停留一分鐘,都增加一絲危險。”2020珠峰高程測量登山隊總指揮王勇峰說:“為了祖國的事業(yè),隊員們心甘情愿付出巨大的犧牲。”

    同心山成玉,協(xié)力土成金。

    在登頂測量階段,登山的后勤和安全保障主要由藏族高山向導承擔。修路隊承擔著更多風險。在21日的峰頂修路嘗試中,隊員在海拔8000米處遇到約一米深的積雪。因山上的流雪險些使隊員多吉發(fā)生沖墜,作為修路隊隊長的邊巴扎西,在保護多吉時頭部受傷流血。

    在第六次修路嘗試中,修路隊員們在海拔7790米的大風中幾個人擠在一頂帳篷里緊緊抓著帳篷桿避風。即便如此,大家還是小心護衛(wèi)著峰頂測量要用的儀器,生怕儀器受到絲毫損傷。

    從3月2日起,50多名國測一大隊隊員便來到珠峰地區(qū),進行珠峰高程測量前期水準測量、重力測量、GNSS測量等工作。高寒缺氧的環(huán)境下,有的隊員從來沒睡過一個安穩(wěn)覺,夜里喘不過氣,一個驚醒就從床上坐起來。

    沒有人后退。

    “苦是苦,但我們是用腳步丈量祖國土地的人,要承擔起為祖國建設先鋒開路的責任。”國測一大隊隊員吳元明說。

    “珠峰在藏族人民心中有著神圣的地位,也是全中國人民的驕傲、全人類的圣地。”邊巴扎西說:“能在這項國家事業(yè)中奉獻力量,我很幸運。”

    勇攀創(chuàng)新高峰

    “峰頂冰雪深度測量是我們國家珠峰高程測量的關鍵環(huán)節(jié),可不能在設備這關掉鏈子。”

    2019年5月,國測一大隊項目部主任柏華崗接到為2020珠峰高程測量調研峰頂冰雪探測雷達設備的任務后,連續(xù)在兩家國外企業(yè)那里吃了閉門羹。對此他非常著急。

    國測一大隊副隊長張慶濤解釋,珠峰峰頂有長年不化的冰雪層。冰雪層深度或會隨氣候變化而變化,可作為區(qū)域氣候變化的風向標之一;巖面高程更為穩(wěn)定,能反映珠峰地區(qū)的板塊運動情況。

    “這兩方面的關鍵數據,只有登頂測量才能獲得。我們能夠登頂測量,也必須向全球科研界提供精確的各項數據。”張慶濤說。

    去年6月,柏華崗來到青島,與一家國內廠家接洽。為了讓設備能同時獲取位置信息和雪深數據功能,且輕便、易攜、耐磨、抗寒,研發(fā)團隊先后進行了低溫儲存實驗、抗跌落實驗等多項實驗。

    “光外殼就換了兩次,里面的程序換了4次。”今年4月中旬,柏華崗在珠峰大本營拿到了廠家送來的最終版設備,并在營地周邊的冰雪面上成功進行了設備測試。

    “跑了快一年,值了!”柏華崗說:“用我們國家自己的設備,心里自豪、踏實!”

    在這次珠峰高程測量中,國產裝備“大顯身手”,大量設備在可靠性和精度上都比2005年有了質的提高。

    “2005年時,GNSS衛(wèi)星測量主要依賴GPS系統(tǒng)。今年,我們將同時參考美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯和中國北斗這四大全球導航衛(wèi)星系統(tǒng),并且會以北斗的數據為主。”國測一大隊隊長李國鵬說,GNSS衛(wèi)星測量是珠峰測高中的重要一環(huán)。在珠峰峰頂,GNSS接收機能通過衛(wèi)星獲取平面位置、峰頂雪面大地高等信息。

    “這也是對北斗系統(tǒng)的一次測試,相關數據可提高衛(wèi)星的定軌精度。”國測一大隊副總工程師陳剛說,目前,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已在全球組網成功,珠峰峰頂的巔峰測試成功,對于全球北斗用戶來說,這也是振奮人心的消息。

    除了冰雪探測雷達、北斗系統(tǒng)外,天頂儀、重力儀、峰頂覘標、用于三角交會測量的超長距離測距儀等均為國產儀器;我國最新的測繪基準體系建設成果也應用于此次測量。

    此外,此次珠峰測量首次將重力測量推至珠峰峰頂,刷新了由中國保持的重力測量海拔紀錄;首次在珠峰地區(qū)開展大規(guī)模航空重力測量,填補該地區(qū)重力網建設空白;首次在媒體信號傳輸中應用5G技術,5G信號登上世界之巔……

    “此次測量在技術手段上更加豐富和全面,將獲得歷史最高精度的珠峰高程測量結果。這體現了國家綜合實力和科技發(fā)展水平,具有重大的國際影響和社會效益。”黨亞民說。

    “不同時期以不同方式測量珠峰,以及對珠峰高程的多次測量,也反映了人類對自然的求知探索精神。”李國鵬說。

    “祖國至上、團結無私、不畏艱險、勇攀高峰”的攀登精神,在世界之巔再次閃耀。

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